昌贛兩地一線牽，高鐵鋪就幸福路

　　作者：謝偉鋒 

　　8月16日，由中央網信辦網評局及中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部聯合舉辦的2020年“發(fā)現最美鐵路·紅色昌贛憶初心”網宣活動正式啟動。“發(fā)現團”成員走進南鐵通達醫(yī)療口罩廠聆聽鐵路人的抗疫故事，探訪贛州國際陸港感受鐵路人建功新時代的擔當作為，對贛南老區(qū)因“鐵”脫貧、因“路”致富的故事進行全方位報道，進一步擴大“發(fā)現最美鐵路”的品牌影響力。

　　“要著力推動老區(qū)特別是原中央蘇區(qū)加快發(fā)展，決不能讓老區(qū)群眾在全面建成小康社會進程中掉隊，立下愚公志，打好攻堅戰(zhàn)，讓老區(qū)人民同全國人民共享全面建成小康社會成果。”對于江西革命老區(qū)人民能否過上幸福生活，習近平總書記始終牽掛在心。2019年12月26日，昌贛高鐵正式開通運營，井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)正式跨入高鐵時代，融入全國“八縱八橫”高速鐵路網，江西實現市市通動車，一條振興發(fā)展的快車道在老區(qū)鋪就。

　　南昌，“八一軍旗升起的地方”；贛南老區(qū)，“地球上最絢爛的紅飄帶”的長征起點。從地圖上，把這兩個區(qū)域劃上一條直線，可謂輕而易舉，但要把這條線變成現實，卻是要突破空間上的障礙。再看當前，脫貧攻堅已到決戰(zhàn)決勝期，老區(qū)人民更不能掉隊一人。從空間到時間的“連線”，必定是意義非凡的時代篇章。昌贛高鐵，就有這樣的特殊書寫。

　　因地制宜，釋放就業(yè)紅利。授之以魚更要授之以漁。多個發(fā)展的案例已經證明，基礎設施建設對貧困勞動力就業(yè)“飯碗”的端牢，具有舉足輕重的作用。在昌贛高鐵的建設過程中，大量選用、采購當地建材，聘請當地施工人員，并對利于村民出行的施工便道進行硬化，變黃泥土路為水泥公路，暢通村民出行路、致富路。鐵路建設往往都是“兵團級”的，昌贛高鐵虹吸了老區(qū)大量的就業(yè)人口，產生了直接的“薪資效應”。同時，一條鐵路的通達，更是因地制宜地打造了就業(yè)半徑，鄉(xiāng)親們不需要“爬山涉水”，就能完成從“家門口”到“廠門口”的精準輸送。“說走就走”“想干就干”，這樣的就業(yè)體驗，可謂幸福感滿滿。

　　謀篇布局，支撐科創(chuàng)愿景。一直以來，贛南老區(qū)都給人一種“山高路遠”的感覺，因為地理限制的原因，一些尖端的科技創(chuàng)新領域就產生“望山興嘆”的唏噓。“高鐵一響，黃金萬兩。”以前的貧困并不意味著對前沿科技的絕緣。隨著昌贛高鐵的開通，江西開始布局“京九（江西）電子信息產業(yè)帶，讓南昌、吉安等幾個電子信息產業(yè)重鎮(zhèn)直接牽手珠三角。后者是全球重要的電子信息產業(yè)聚集地，也正是因為鐵路的延伸效應，才能產生人才流、技術流和投資流的資源整合。“一軸、四城、十基地”，江西對電子信息產業(yè)帶進行總體布局，既要謀全域，更要得一隅，而昌贛高鐵則是一條金絲帶，讓諸多愿景皆能“大珠小珠落玉盤”。

　　乘勢而上，助力產業(yè)升級。從“普速時代”一步邁入“高鐵時代”，贛南老區(qū)的多個地市尋覓到把產業(yè)做大做強的信心和理由。萬安花花世界景區(qū)把鄉(xiāng)村旅游與苗木產業(yè)進行雙向升級，陸續(xù)帶動60多戶貧困戶種植花卉苗木；興國利用高鐵來促進沿線縣市區(qū)域功能開發(fā)，帶動“精準扶貧”項目實施；贛州重新定位“紅色故都、客家搖籃”，讓旅游紅利越發(fā)明顯……唯有抓住產業(yè)升級這個根本，贛南老區(qū)才能擁有可持續(xù)性發(fā)展的不竭動力。產業(yè)升級不是憑空想象而來，而是需要乘勢而上的具體抓手。一條高鐵的無遠弗屆，賦予了這塊紅土地太多的產業(yè)想象空間。對于未來，我們充滿期待。

　　昌贛兩地一線牽，高鐵鋪就幸福路。高鐵開進贛南，增添的不僅是一條通道，更是逐夢未來的信心。2020年是脫貧攻堅決戰(zhàn)決勝之年，老區(qū)脫貧更是重中之重。高鐵飛馳而過，帶動贛南老區(qū)有色金屬、電子信息、現代家居、旅游文化、特色農業(yè)等產業(yè)蓬勃發(fā)展，為江西加快革命老區(qū)高質量發(fā)展增添了強力“引擎”。沿著這樣的幸福之路出發(fā)，紅土地一定能夠迎來更好的明天。（謝偉鋒）

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